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ソーラーフロンティア太陽光パワコン 5.5kw 販売
日本代購代標第一品牌【樂淘letao】-本物のドイツ製 ローゼンクランツ 内外完全再生済 全塗装済/トトロの家ピアノ工房
Yahoo!オークション - nonakagokuさんの出品リスト
90年ほど前のドイツ製 アンティーク リフレッシュ済/トトロの家ピアノ工房-日本代購代Bid第一推介「Funbid」
127年前のドイツ製アンティークピアノ | 浜松ピアノ社
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■こってりリフレッシュをしました。★前の持ち主の痕跡をサビもホコリも残さず除去し、美魔女状態にしました。
★今後、数十年の使用に耐えるように、機能の点検と再生をしました。
■出品価格に見合った、最大限の手入れと整備と部品交換をしています。
■誤解防止のため試弾歓迎
■申し訳ありませんが、当方、高齢のため自分の命の保証が出来ません(涙)。よって長年の保証は出来かねます。それでも後何十年かは使用に耐えるように点検整備を済ませております。
■商標名 ERNST HOMEYER /ドイツ製
HOMEYER/ERNST HOMEYER ホーマイヤー ドイツ(ライプツィヒ) 旧東ドイツ
90年ほど前のしぶ~~~いピアノです。研摩しても塗装の疲労や小傷も散見しますが、アンティーク感はハンパ無いです。
取扱会社は 合資会社 東京ピアノ商会(これが全部右からの表記⇒明らかに戦前の製作) / 写真参照
横浜⇔東京
*上記、全て旧漢字にて右からの表記 / 写真参照
モデル名 LEIPZIG(ドイツの都市名⇒金文字で手書き)/ 写真参照
戦前または戦中に、合資会社 東京ピアノ商会というころが、ドイツからピアノを輸入して、販売したもの。
サイズ
幅=約149cm
高さ=約126cm
奥行=約61cm
重量=推定220Kg以上
85鍵盤
*親板(本体両サイドの面積の広い板の事)と天板(上部の板)
両方とも単板を張り合わせたものの上から塗装している(写真参照)。最近の圧縮合板とは根本的に違う。
*本体後部の網
これは経験上、ドイツ製にしか見られない造作。
*その他、各部の造作がドイツ製の特徴を備えていることから、ドイツ製だと推測する。
★白鍵盤は大型動物のタンパク質製で2枚張り(ひとつの白鍵に2枚分割して貼ってある。)。
黒鍵が黒檀かどうかは未確認。
そのピアノは、ドイツ・ライプツィヒ製に間違いありません。元々大正時代に松本楽器店(現、山野楽器)が輸入していた代表的ブランドで、その後、東京ピアノ商会(旧、外国ピアノ輸入商会)が取り扱ったと思われます。製造番号で判ると思いますが、製造から90年程経過していると思われます。因みに、1980年前後に国産で同名ブランドで作られていた時期がありますが、こちらが正真正銘の本物であり、国内に現存する貴重な一台に間違いありません。
■1日目
*簡易分解
*鍵盤下のホコリが意外に少なく、10年分ほどのチリしかない。
*鍵盤下のフェルト類が意外にも綺麗で虫食い痕跡皆無⇒たぶん20年ほど前に新品と交換したのではと推測。
*低音弦にボン線あり⇒古いので生活埃等が付着している。やむなし。
*ピッチ上げにも対応可能⇒よってピン板の割れは無い模様。
■2日目
*アクション全体のホコリ飛ばし、クリーニング、ファイリング、調整、折れたバネ1本交換、ブライドルテープの先端を10本ほど交換。ヤマハのる時期に作られたモデルによくあるフレンジコードの切れは無い。まだまだ丈夫である。
驚いたことにスティック(ハンマーの動作が緩慢な事)は無い。しかもハンマーの棒バネやコイルバネも弾力が十分ある。
アクション部のネジの緩みは全くない。ビックリ!!
アクション部の重量がハンパ無い。国産の廉価モデルの倍ほどの重量がある。
*アクションの裏側に刻印された製造番号であろうものを発見。
10 8729 意味は分かりません。
■3日目
*何十年前に調律をしたのかは不明だが、まーーーーったく鍵盤の動作に緩慢(ステッイクを起こしている)な物が皆無!
*残念だが低音部の弦は全部ボン線状態です⇒そのため予定より低音弦の交換金額相当の10万円ぶん値下げしました。
*チューニングピンを研磨⇒古いためサビや汚れは残ります。
*白黒の鍵盤を調整。状態ヨシ。後日改めて研磨します。
*さすがは腐っても(笑)ドイツ製。鍵盤には1-3個の鉛が埋め込まれています。鍵盤の1本1本が重たいです。国産の廉価モデルには見られません。
■4日目
*ひとまず仮調律実施(2021 6月)。弦や機能や演奏に不具合なし。
*低音部の1本弦は全てボ~ンと鳴るが、ボン!と止まるわけではないのでボン線ではない。もうこれはこういうもんだ、と理解するしかない。いかんせん100年近く前の物だからやむなし。音色的にはウッドベースの音色に似ています。どうしても気になる人は購入後、交換してください。
■5日目
*梅雨のため湿気が怖くて、作業を半月中断していました。本日再開。
弦の研磨(サビ残ります)と鍵盤を刺すピンの研磨。
*天板の蝶番を外さずに研磨⇒(前にやったかも知れないが忘れたのでw)サビ残ります。
*天板の2枚研磨⇒(前にやったかもしれないが忘れたので)。もう90年も古いので研磨しても艶や光沢はありませんが、アンティークな重厚感、存在感はあります。
■6日目
*黒鍵盤、研磨と調整
⇒黒鍵盤にはバランス用の2-3個の鉛入り。安いモデルには有りません。
⇒鍵盤を刺す穴のフェルトはまだ耐久可能。
⇒黒鍵は黒檀かどうか分かりません。プラスティックでは無いことは確実(プラは50年経つと剥がれて取れます(笑))。
*鍵穴研磨
*本体下部の内部の清掃と油さしと研磨
*共鳴版は見たことも無い模様の木で出来ている。90年も経つのというのに、板と板の間に1ミリの隙間もないのに驚嘆。サスガです。最近の大手のピアノ(廉価版=高価なのは解体経験ないので不明)の共鳴版がベニヤ板に化粧板を貼っているのと比べたら、根本的に違います。まさにクラフトマンシップの極致を実感。
*本体後部の清掃
⇒網の内側は強烈なエアーにてホコリ飛ばし。網の外側は雑巾がけ。網の内側の柱部分の堅牢さには驚かされます。まさに、これぞ、楽器!と言う感じです。
■7日目
*白鍵盤、研磨と調整
*2本のペダル研磨
*本体の下半分研磨⇒ただし最近のピアノのような合板に塗装したものではなく、まるまる一枚の板材にカシュー塗装かウルシ塗装をしたものなので、磨くと塗料が少し摩耗した独特の重厚な光りがしています。90年経っているからこその渋い光沢です。経年の小キズは散見しますが、それもまたアンティークの味です。
■8日目
*白鍵盤は大型哺乳類の骨質で黄ばみがあるため漂白⇒1日目。流石は梅雨明けの日光は強力で殆どが漂白。あと少し残りあり。
■9日目
*白鍵盤は大型哺乳類の骨質で黄ばみがあるため漂白⇒2日目⇒ほぼ白くなったので終了。やり過ぎは骨質がモロくなります。
*鍵盤抑え研磨
*鍵盤の高さ調整
*ブライドルテープ(ハンマーを引き戻すテープ)5本交換
*84番目のハンマーのセンターピン(ハンマーの動きを円滑にするピン)を3個交換。
戦前または戦中に
だいたいドイツ製は85鍵盤が多い⇒ピアノの譜面に88番目の音が出て来る曲が無い。指の訓練のためのハノンには出て来るが、どうしても必要と言うものでもない。日本のピアノでも70-80年前以前はみんな85鍵盤でした。
ドイツ製はペダルも2本が主流。日本みたいに騒音を気にするような住宅事情じゃないので、弱音のペダルは不要なのです。
■10日目
*上前板と下前板を研摩⇒90年経過したうえ昔のカシュー塗装だから、ピッカピカというわけにはいきません。小傷も塗装の疲労もあります。それをアンティークピアノの『味』といいます。
*鍵盤蓋の手前と奥側を分割して研磨⇒90年経過したうえ昔のカシュー塗装だから、ピッカピカというわけにはいきません。小傷も塗装の疲労もあります。それをアンティークピアノの『味』といいます。補修痕多々あり。
*鍵盤蓋の蝶番を外して研磨。ネジも1個ずつ研磨。
*譜面台の蝶番を外して研磨。
ドイツ製の譜面台の蝶番は多くが2重になっているのです。理由は不明。個々がモノ作りにこだわるドイツのクラフトマンシップというところでしょう。たかが蝶番なのに。
★以上にてこってりリフレッシュを終了いたしました。
■ご注意
*商品は新品ではありません。あくまで値段相応の品です。どんなに手を尽くしても新品には及びません。品と言う事をご理解の上、ご検討をお願い致します。
*キャンセルの可能性が高い人、キャンセル歴が複数ある人、日本語の理解が出来ない人、悪質なクレーマー、値下げにこだわり過ぎる人、当方の出品を邪魔する意図の人、イタズラ目的、は質問も入札もご遠慮願います。
*評価が悪い人が入札した場合は、削除する可能性が高いです。
*いかなる場合も返品、返金はお受けできません。入札は慎重にお願いいたします。
■自己紹介
★ 演奏活動(ピアニストではありません)と並行して楽器の製作・調律・運搬・再生・塗装など40年/海外40か国にて演奏経験/著書&CD&LP多数 / ピアノ&ドラム&サックス&ベース&ギター演奏 / 英語、スベイン語、タイ語、タガログ語、ポルトガル語、フランス語、スワヒリ語、いずれも僅か / 銃剣道・空手・柔道・合気道・剣道暦 / 自動二輪大型・普通自動車・大型自動車・移動式クレーン・車両系建設機械・フォークリフト1t以上・普通自動車二種・大型特殊免許・古物商免許 //有限会社 ケイプラネッツ 埼玉おともだちピアノ トトロの家ピアノ工房主宰
★知り合いの調律師仲間が私のリフリッシュしたピアノを見ると、『安い!』 『綺麗すぎる!』とみんな驚きます。
★知り合いのプロのピアニストや、ライブハウスなどにもピアノを下ろしますが、プロのピアニストたちが連日弾きまくっていても、全く問題なく評判がいいです。それにバカ安なので喜ばれています。
★試弾に来られた人にピアノを分解して中身まで見せると、『こーんなに中まで見せてもらったの初めてです。きれい-!』と皆さん仰います。
★古いピアノを再生するのが好きです。
『トトロの家ピアノ工房』『埼玉おともだちピアノ』で検索可
★ネットを含めたピアノの販売数は400台前後(試弾に来られて即決多し)。全てクレームゼロが自慢です埼玉県古物商許可。直接取引歓迎 。
nonakagoku@nifty.com
★『ピアノ譲ります 譲ってください掲示板』を15年間主宰中だが書き込み少なし(笑)
http://www3.ezbbs.net/15/piano/(コピペしてください)
★nonakagoku のIDでは 451の「大変良い」の評価を拝受。★nonakagohanのIDでは雑貨を出品していまして、現在557の「大変よい」を拝受しております。両方の大変良いの評価は99%以上です。
■出品ポリシー
♪自宅工房にて再生&塗装&運搬を、コツコツ独りでやっています。
♪見えるところはモチロン、金具類はぜーんぶ外して磨き上げ。見えない場所ほど、爪楊枝までをも動員してトコトン磨いて磨き抜いてます!
♪売ったピアノをその場で---鍵盤を外せと言われればその場で、下前板を外せと言われればその場で---どれほど綺麗にしたか、お見せします!ピアノの下前板を外したって、ピアノの裏側だって、お姑さんのように指でなぞって下さいな。ホコリひとつ付きませんぞ!ここまでやってる人は、少ないでしょう
♪ウソと偽装と誇大宣伝は大キライ。敢えて赤裸々に欠点を披瀝。
♪初期不良迅速対応、アフターケア誠心誠意。
♪キズは晴天時の太陽直線直下で見た、厳しいプロの視点からの判断で、ことさら大袈裟に表現しています(感覚の相違から落札されてガッカリしないように)。
♪音色は言葉で言い表せませんので、過美な言葉で表現はしません。
■運搬
♪ピアノ運送会社はネットにたくさん出て来ますので、落札者様が手配してください。
♪近県で搬入経路が容易ならば当方でも運搬可能かも。
♪配送は落札後3-7日となっていますが出品の項目に妥当な日数が無いため、やむを得ず3-7日とせざるを得ませんでした。実際は出荷までにもう一度点検したり清掃したり、配送日の打ち合わせをしなければならないので半月ほど必要になります。
■その他
♪イスは再塗装した物で5000円から2万円ほど。別途料金。
在庫が無い場合もあります。
♪カギは付いていな場合もあります。
♪通常のサービスセット(ピアノを拭く布、鍵盤カバー、ピアノワックス、皿、防虫剤、乾燥剤)は付属します。
♪畳の部屋での敷板は新品で4000円別途。は黒色のみ再塗装で2000円。
♪いくら私が美辞麗句を並べたところでです。その旨をご理解願います。そのため是非とも実物をご覧になって、試弾されてからの御購入をお勧めします。
♪ピアノの音色は料理の味と同じで言葉では表現できません。敢えて言葉では表現いたしません。
★誤解防止のため出来るだけ実物を見て、試弾をお願い致します。
nonakagoku@nifty.com
リンクをしない場合はコピペしてください。
★新規の方、評価が9割以下の方が落札されても削除する場合があります。
★いかなる場合も返品返金は出来ません。
★クレーマー、またはそれに類する方は入札をしないで下さい。
★基本的に試弾して頂いて合意の上でご購入が基本です。
遠隔地からの落札で、思い込みや、思っていたのとは違う、というクレームには対応しません。
★トコトン整備して万全の態勢で出品しておりますので、出荷後は搬送時や保管時に湿度過多(特に梅雨時や台風シーズン)などにより不調になったとしても、一切責任は負いません。そういった万一の初期不良を起こしたことも鑑みて初回の調律代を差し引いた程度の値段設定にしております。★出品者の私が高齢者につき、自分の余命さえわかりません。よって出品の保証はできません。
ピアノはデリケートなペットと同様ですから、ちょっとした湿度で不具合を起こす可能性があります。とはいえあくまで『ちょっとした不調』であり、『壊れた』わけではありません。良心的な調律師さんに診ていただければ調律代金にコミコミかまたは数千円の追加で治る程度です
★普通に弾けるようにクリーニングと整備は済ませておりますが、あくまで品です。値段相応だということをご理解願います。
★お願い⇒
ピアノ教室の先生は常々ご自宅でグランドピアノを弾いています。そんな先生を一緒に連れて来られて、当方の十数万円程度のピアノを試弾してもらってピアノの様子を伺うということはご遠慮を願います。
⇒車に例えるならば常々高級大型車に乗られている方に、急に軽トラックに乗ってもらって『コンディションはいかがでしょうか?』と問うても、『最高です』とは答えるはずがありませんので(笑)。
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